Quel type d’allée carrossable choisir ?

Prix pour l’aménagement d’une allée carrossable par m²

Le prix pour l’aménagement d’une allée carrossable varie entre 15€ et 350€ par m² pose comprise. L’allée carrossable la moins chère est l’allée en gravier stabilisé, avec un coût entre 15€ et 45€ le m² tout inclus. C’est un revêtement basique, mais esthétique et fonctionnel.

Les graviers ont cependant tendance à se disperser à force de circuler dessus en voiture. Les pavés, eux, posés pour 30€ à 130€ par m², sont plus robustes, ne bougent pas et sont simples à entretenir. Il existe de nombreuses autres possibilités, comme les dalles en béton, l’enrobé bitumeux, le béton, les granulats sous résine ou encore le carrelage extérieur.

Le prix d’une allée carrossable varie en fonction de multiples facteurs :

• La surface souhaitée
• Le type de revêtement choisi
• La forme de l’allée (une allée qui serpente, par exemple, est plus chère qu’une allée droite)
• Les travaux préparatoires nécessaires (décapage, décaissement, nivellement, remblai, pose de géotextile…)
• Les conditions d’accès au chantier
• Les tarifs de l’artisan
• Les aménagements et finitions souhaitées (ajout de pas japonais, de bordures…)
• La quantité de terre et de déchets verts à évacuer

Les différents types de revêtements de sol

Le béton

Le prix d’une allée carrossable en béton se situe entre 60€ et 150€ le m² posé en moyenne. Le béton est un revêtement simple, qui se décline en de nombreux sous-types. Il est possible de choisir :

• Une simple dalle en béton : plus épaisse qu’une chape en béton, la dalle est solide et peut être laissée brute. Elle doit être bien lissée pour être esthétique. Le prix d’une dalle en béton au m² est peu élevé. Ce revêtement peut être posé soi-même, mais nous recommandons tout de même de passer par un professionnel dans le cas d’une allée carrossable. Mal posée, la dalle risque de fissurer rapidement sous le poids des véhicules. La finition peut être lissée ou balayée. Dans le second cas, la finition est rugueuse, moins esthétique, mais moins glissante.
• Du béton imprimé : le béton imprimé ou béton décoratif est coûteux, mais particulièrement esthétique. Il permet de créer de nombreux motifs et peut imiter l’aspect de matériaux comme la pierre, les pavés ou le bois. Ce béton est durable et résiste bien aux intempéries. Créer des motifs en reliefs favorise le bon écoulement des eaux pluviales.
• Du béton coloré : des pigments sont ajoutés dans le mélange de ciment, de sable et de granulats. Cette solution permet d’obtenir une couleur d’allée adaptée à ses goûts et à sa décoration extérieure. Le coût de ce type de béton est plus élevé que celui d’un béton classique (le prix peut doubler).
• Du béton désactivé : le béton désactivé est très populaire pour les allées piétonnes et carrossables. Il présente une finition rugueuse et est antidérapant.
• Du béton ciré : ce béton est très lisse et tendance. Il dispose d’une finition brillante et est très esthétique. Il faut prévoir de rénover la couche de surface régulièrement, ce revêtement étant sensible aux rayures et fragilisé par les intempéries et les rayons du soleil.

Le béton est, quel que soit son type, un revêtement très solide et durable. Il dispose d’une grande résistance mécanique et ne demande pas d’entretien particulier (juste le passage d’un jet d’eau ou d’un nettoyeur haute pression de temps en temps). Nous recommandons une épaisseur de 12 cm au moins pour une allée carrossable en béton.

Le gravier stabilisé

Les graviers stabilisés permettent de créer une allée carrossable pas chère : ils sont disponibles pour 15€ à 45€ par m² pose comprise. C’est le revêtement le plus répandu pour les allées de garage, les allées piétonnes et les allées pour véhicules. Ils sont faciles à poser : on installe des dalles stabilisatrices et des feutres géotextile sur un sol mis à niveau, puis on étale les graviers.

Le coût dépend des pierres utilisées, de leur granulométrie et de leur coloris. Les allées en gravier sont drainantes, l’eau de pluie ne peut pas y stagner. L’allée peut être empruntée dès la fin de la pose, étant donné qu’il n’y a pas de temps de séchage à prévoir (contrairement au béton ou à l’enrobé bitumeux). Les allées gravillonnées disposent cependant de trois inconvénients :

• Il faut toujours installer du géotextile de très bonne qualité, sans quoi les végétaux risquent de pousser à travers les graviers.
• Les graviers peuvent produire de la poussière lorsque les voitures passent dessus.
• Les graviers peuvent s’éparpiller au passage des véhicules, créant des zones dégarnies et projetant des minéraux dans le jardin, atour de l’allée. Des bordures peuvent éviter les débordements.

Les pavés

C’est un revêtement d’allée répandu. Les pavés sont appréciés pour leur grande polyvalence : ils peuvent être réalisés à partir de différents minéraux, en plusieurs tailles et couleurs. Cela laisse une grande liberté créative. Les pavés sont assez chers, 30€ à 130€ par m² posé en moyenne, mais très durables et résistants (le prix des pavés dépend de plusieurs facteurs).

Ils peuvent être autobloquants. Das ce cas, ils sont bien plus rapides à poser, car ils ne nécessitent pas de jointoiement. Ils ne sont pas scellés au sol, mais s’encastrent les uns dans les autres et ne bougent pas au passage des voitures.

L’enrobé bitumeux

Ce revêtement est très populaire comme sol extérieur. Il est idéal pour fabriquer une allée de voiture étanche, non glissante, robuste et esthétique. Il s’agit d’un mélange de sable, de gravier et de bitume. Le béton enrobé peut être « à chaud » ou « à froid » :

• L’enrobé à chaud : il convient aux zones à fort trafic. Il est plutôt utilisé par les professionnels. Le mélange est préparé à haute température, ce qui rend le matériau très résistant.
• L’enrobé à froid : cet enrobé est préparé à basse température. Il est facile à appliquer. Il est cependant moins résistant que l’enrobé à chaud. Ce revêtement convient toutefois très bien aux allées des particuliers, qui ne sont pas sujettes à un passage intensif.

L’inconvénient de l’enrobé bitumeux est son caractère peu personnalisable : il se décline en peu de coloris, seulement en noir ou en rouge. Ce n’est donc pas un matériau pour les créatifs qui désirent une allée originale.

Il peut toutefois être combiné avec des pavés pour obtenir un rendu plus esthétique. C’est un matériau coûteux : il faut compter entre 40€ et 100€ par m² pose incluse pour obtenir une allée en enrobé bitumeux.

La résine avec granulats ou moquette de pierre

Le revêtement en résine est très tendance : la résine permet d’enrober les graviers et de les empêcher de bouger. La finition est plus esthétique, plus homogène. Disponible en plusieurs textures et coloris, la résine peut permettre de créer une allée unie ou d’y créer de jolis motifs. Elle résiste aux rayons UV et est très solide.

Il faut prévoir 150€ à 350€ le m² pour obtenir une allée de ce type. Le choix des granulats impacte considérablement le prix de l’allée : il est possible de choisir entre de nombreuses pierres, comme le quartz ou le marbre. L’emploi de résine polyuréthane polyaspartique est vivement conseillé : la résine époxy convient davantage à l’intérieur et n’est pas très résistante.

Les dalles de béton

Les dalles en béton sont peu chères et simples à poser. Les dalles en béton pressé sont indiquées pour les allées circulables, car elles sont épaisses et robustes. Il faut impérativement opter pour des dalles ayant subi un traitement hydrofuge. Dans le cas contraire, les dalles seront poreuses et risquent de s’abîmer avec les intempéries.

La qualité de la pose détermine la durabilité de l’allée : les dalles doivent être parfaitement scellées pour ne pas bouger sous le poids des véhicules et ne pas se briser. Il faut compter 65€ à 130€ par m² pour une allée carrossable en dalles de béton.

Le carrelage

Le carrelage carrossable est un carrelage fabriqué pour résister au passage des véhicules. Il se présente sous forme de grandes dalles. Elles sont épaisses et solides. Ces carreaux sont disponibles en de multiples couleurs et textures. Elles sont très simples à nettoyer et assez durables. Il faut prévoir un budget de 70€ à 100€ par m² pour ce type d’allée.

Quelle couleur d’allée carrossable choisir ?

Tout dépend de la décoration extérieure souhaitée et des goûts de l’occupant des lieux. Nous conseillons cependant de demander conseil à l’artisan en charge des travaux : pour les matériaux présentant des aspérités, plus difficiles à nettoyer, il est recommandé d’éviter les couleurs trop claires. Ces dernières mettent l’accent sur les salissures.

Le beige, le blanc et les teintes marronné sont cependant tout à fait envisageables pour des matériaux simples à nettoyer comme le carrelage ou la moquette de pierre. Il est possible d’opter pour un grand éventail de couleur pour son allée, selon le matériau choisi : noir, gris, bleu, vert, orange, rouge, blanc, beige…

Inspiration : nos idées d’allées carrossables

Se projeter n’est pas toujours simple. Aussi, nous proposons plusieurs idées d’allées carrossables esthétiques et décoratives.

Une allée en gravier avec un massif

Installer un massif au milieu de l’allée de jardin permet d’apporter une belle touche décorative. Attention cependant à choisir le bon emplacement afin qu’il ne gêne pas la circulation. Il faut aussi sélectionner des végétaux ayant de petites racines pour ne pas abîmer le revêtement de l’allée.

Une allée en pavés décoratifs

Mixer les couleurs de pavés décoratifs permet d’obtenir de très beaux rendus. On choisit généralement une teinte claire qui couvre la plus grande partie de la surface, et une couleur foncée qui contraste pour créer des motifs.

Une allée carrelée bicolore

Les allées carrelées bicolores sont très esthétiques. Il est possible de choisir des extrémités d’une couleur différente, mais aussi de tracer des lignes ou de créer des motifs.

Une allée carrossable avec des bordures

Outre leur côté pratique, les bordures apportent une belle finition à l’allée. Elles peuvent être hautes ou basses et se déclinent en de nombreux matériaux et coloris.

Une allée en moquette de pierre

La moquette de pierre est un revêtement tendance. Choisir deux couleurs permet de créer des motifs décoratifs et d’obtenir une allée originale.

Exemples de devis pour une allée carrossable

Allée carrossable pas chère en graviers stabilisés

Le client souhaite aménager une allée carrossable de 50 m² en graviers stabilisés. Elle mènera de l’entrée de son jardin à son garage. Le coût de la pose est de 15€ par m² posé. Le devis affiche un total de 750€ , incluant la préparation du sol, la pose des graviers stabilisés et la finition.

Faire une allée en béton : quel prix ?

Le client envisage de créer une allée carrossable en béton sur une surface de 30 m². Il choisit du béton classique, gris et lissé. Il engage un artisan qui facture 70€ par m² posé, fournitures incluses. Ce dernier lui communique un devis à 2100€.

Prix d’une allée pavée carrossable

Le client veut faire aménager une allée pavée dans son jardin. Il opte pour des pavés autobloquants, plus faciles à mettre en oeuvre. Il engage un artisan de sa région. Ce dernier lui propose un devis à 2500€ pour une allée de 50m². Il accepte, jugeant qu’un prix au m² à 50€ et tout à fait convenable.

Questions fréquentes