Puis-je installer moi-même une borne de recharge électrique ?
Installer une borne de recharge chez soi est une solution pratique pour recharger un véhicule électrique sans dépendre des bornes publiques. Toutefois, cette installation demande des compétences spécifiques en électricité. Est-il possible de la réaliser soi-même ou vaut-il mieux faire appel à un professionnel ? Nous répondons à toutes vos questions pour vous aider à décider.
Pourquoi installer une borne de recharge électrique chez soi ?
Une borne de recharge domestique permet de recharger son véhicule à domicile, sans contrainte de disponibilité ou d’attente. Comparée à une prise classique, elle offre une recharge plus rapide et sécurisée. Par exemple, une borne de type wallbox peut délivrer une puissance de 3,7kW à 22kW, ce qui réduit considérablement le temps de charge par rapport à une prise standard.
Quelles économies avec une borne de recharge électrique ?
Recharger chez soi est bien plus économique que sur une borne publique. Le coût de l’électricité domestique oscille entre 0,15€ et 0,25€/kWh, tandis que les bornes publiques facturent souvent entre 0,30€ et 0,79€/kWh.
Pour un véhicule consommant 15kWh sur 100km, le coût à domicile est d’environ 2,25€ pour 100km contre 4,50€ à 12€ sur borne publique.
| Type de recharge | Coût moyen |
|---|---|
| Borne domestique | 2€ à 4€ / 100 km |
| Borne publique | 6€ à 12€ / 100 km |
| Station rapide | 10€ à 18€ / 100 km |
Sur une base annuelle de 15000 km, les économies peuvent ainsi atteindre 300€ à 1200€, sans compter l’économie substantielle par rapport au carburant (800€ à 1500€ annuels selon le modèle).
Est-ce facile d’installer une borne de recharge électrique chez soi ?
Techniquement, il est possible d’installer soi-même une borne de recharge. Légalement, un particulier peut installer lui-même une borne de recharge de faible puissance (jusqu’à 3,7 kW). Cela demande des compétences avancées en électricité et une parfaite compréhension des normes en vigueur. Une installation autonome présente des risques non négligeables :
- risques électriques liés aux fortes puissances
- annulation de la garantie de la borne
- dégâts au véhicule
- non-conformité aux normes de sécurité
- invalidation potentielle de l’assurance habitation
- impossibilité d’obtenir certaines aides financières
Vaut-il mieux passer par un professionnel ?
En France, l’installation d’une borne de recharge supérieure à 3,7kW doit être réalisée par un électricien qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique). Ce label offre garantit une installation conforme aux normes de sécurité NF C 15-100 et permet de bénéficier d’aides financières comme le crédit d’impôt ou la prime ADVENIR.
Un électricien certifié IRVE va également choisir le dimensionnement adapté à l’installation électrique existante, donner des conseils personnalisés sur le modèle adapté aux besoins et offrira une garantie sur l’installation.
Pour connaître plus précisément le prix d’installation d’une borne de recharge, il est recommandé de consulter un comparatif détaillé des différentes options disponibles. Dans la majorité des cas, l’investissement dans une installation professionnelle s’avère rentable à moyen terme, tant sur le plan économique que sécuritaire, malgré un coût initial supérieur de 400€ à 600€.
La différence entre une prise renforcée et une wallbox
La prise renforcée (comme la prise Green’Up) offre une puissance limitée à 3,2kW, avec une installation simplifiée mais une recharge lente (8 à 12h). Elle coûte entre 250€ et 400€ et ne propose pas de fonctionnalités avancées.
De son côté, la Wallbox propose une puissance ajustable de 3,7kW à 22kW et une recharge plus rapide (3 à 6h selon la puissance). Son prix varie entre 700€ et 2000€ sans la pose, mais elle offre des fonctionnalités plus avancées (programmation, suivi de consommation) et une sécurité renforcée (protection différentielle, système anti-surtension).
Une prise renforcée est une solution intermédiaire, mais une wallbox est préférable pour un usage quotidien.
Quelles économies par rapport à une voiture thermique ?
Avec une consommation de 15kWh/100km et un prix moyen de 0,20€/kWh, une voiture électrique coûte environ 3€/100km en électricité. Une voiture essence consommant 6L/100km avec un carburant à 1,80€/L coûte 10,80€/100km.
Sur 15000 km/an, cela représente une économie d’environ 1170€ par an.
Puis-je installer n’importe quelle marque de borne ?
Toutes les bornes de recharge ne sont pas compatibles avec tous les véhicules. Il est donc essentiel de s’assurer que le connecteur de la borne correspond bien à celui du véhicule, qu’il s’agisse d’un Type 1 ou d’un Type 2. Il faut également vérifier que la puissance de charge est adaptée aux capacités du véhicule. Enfin, certaines bornes proposent des fonctionnalités spécifiques, comme le pilotage à distance ou la gestion dynamique de la charge, qu’il convient de prendre en compte selon ses besoins.
Puis-je installer une borne électrique en copropriété ?
Oui mais elle nécessite l’accord du syndicat de copropriété et de l’assemblée générale des copropriétaires. La loi prévoit un droit à la prise, facilitant l’installation sur une place de parking privative. Le syndic ne peut pas s’opposer sans motif valable à cette installation, mais le coût reste généralement à la charge du demandeur.
Un installateur qualifié IRVE peut accompagner dans les démarches. Il effectuera une étude technique obligatoire et garantira le respect des normes de sécurité collectives.
Comment connaître la puissance de charge nécessaire ?
La puissance de la borne de recharge dépend de la capacité de la batterie du véhicule (40 à 100 kWh), kilométrage quotidien , de la puissance disponible sur le tableau électrique du domicile, temps souhaité pour la recharge complète
Pour un usage quotidien standard (50km/jour), une borne de 7,4kW est un bon compromis pour une recharge complète en 5 à 7h sur une voiture électrique classique.
À découvrir dans ce guide :
Comment installer une borne de recharge électrique chez soi ?
Matériel nécessaire
L’installation d’une borne de recharge électrique nécessite une bonne préparation, le respect des normes en vigueur ainsi que de nombreux éléments :
- une borne de recharge (wallbox ou prise renforcée)adaptée à la puissance souhaitée (3,7 kW à 22 kW)
- un kit de fixation adapté au support mural
- un disjoncteur et un interrupteur différentiel 30mA type A ou B adaptés à la puissance de la borne
- un tableau électrique secondaire si nécessaire
- une protection parafoudre (recommandée)
- des câbles électriques de section suffisante (6mm² à 10mm² selon la puissance)
- des goulottes ou conduits pour protéger les câbles et des gaines ICTA
- une perceuse, un tournevis, un niveau à bulle pour la fixation, un multimètre
- des équipements de protection individuelle (gants isolants, lunettes)
Étapes d’installation
- Vérifier la puissance disponible au tableau électrique pour s’assurer que l’abonnement permet l’ajout d’une borne (puissance disponible en kVA). Un électricien peut évaluer la conformité du tableau électrique et mesurer que la résistance de la prise de terre est inférieure à 100 ohms.
- Choisir l’emplacement de la borne, idéalement proche du véhicule, à l’abri des intempéries et en respectant les distances de sécurité par rapport aux autres équipements électriques.
- Après avoir coupé l’alimentation générale électrique, installer un circuit dédié en tirant une ligne indépendante depuis le tableau électrique jusqu’à la borne. Le circuit doit être protégé avec un disjoncteur différentiel adapté.
- Percer et installer solidement la borne sur un mur ou un support dédié, en veillant à un positionnement accessible pour brancher facilement le câble. La réglementation indique une hauteur minimale de 1,20m à 1,50m du sol.
- Raccorder les câbles (phase, neutre, terre) et connecter correctement la borne au tableau électrique, en vérifiant les raccordements et la mise à la terre pour éviter tout risque électrique.
- Mettre le système sous tension et effectuer un test de charge avec le véhicule pour vérifier que la borne fonctionne correctement sans déclencher de disjoncteur.
Rappel important : Cette installation modifie l’infrastructure électrique du logement et engage la responsabilité de l’installateur. Un test de conformité par un professionnel certifié IRVE reste fortement recommandé, même pour une installation réalisée par un particulier expérimenté.
Quelles aides pour installer une borne de recharge électrique chez soi ?
L’installation d’une borne de recharge à domicile bénéficie de plusieurs aides financières en France, destinées à encourager l’adoption des véhicules électriques. Ces aides varient selon le type de logement (maison individuelle ou copropriété).
Crédit d’impôt pour la transition énergétique (CITE)
D’un montant de 75 % des dépenses éligibles, plafonné à 300 € par système de charge, le crédit d’impôt est destiné aux propriétaires, locataires ou occupants à titre gratuit, domiciliés fiscalement en France d’une résidence principale ou secondaire achevée depuis plus de 2 ans.
Il finance l’achat et l’installation d’une borne de recharge pilotable (permettant de moduler la puissance ou de programmer la recharge) d’une puissance limitée à 7,4 kW monophasé, par une entreprise qualifiée, avec fourniture et pose facturées ensemble. Un seul crédit d’impôt par contribuable est possible.
Programme ADVENIR
Il finance jusqu’à 50 % des coûts de fourniture et d’installation, plafonné à 960 € HT par point de recharge et s’adresse aux propriétaires, bailleurs ou syndics de copropriété en résidentiel collectif. Les projets éligibles sont l’installation en copropriété de bornes individuelles sur des places de parking dédiées ou d’infrastructures collectives de 10 places minimum.
Les équipements doivent proposer une puissance inférieure ou égale à 22 kW et disposer d’un pilotage énergétique. L’installateur doit être un professionnel qualifié IRVE et labellisé ADVENIR.
TVA à taux réduit
Le taux réduit de la TVA à 5,5 % au lieu de 20 % s’applique sur la fourniture et l’installation de la borne réalisées par un professionnel dans une résidence principale ou secondaire achevée depuis plus de 2 ans. Depuis 2023, il n’est plus nécessaire que les ménages occupent leur logement depuis au moins 2 ans pour en bénéficier.
Aides locales
Certaines collectivités territoriales proposent des subventions supplémentaires. Il faut se renseigner auprès de sa mairie ou de son conseil régional pour connaître les dispositifs.
Le montant est variable de 200€ à 1500€ selon les territoires, par exemple jusqu’à 1200€ en Île-de-France, 500€ dans la région Grand Est ou une subvention de 50% plafonnée à 500€ pour la métropole de Lyon.
Prime CEE (Certificat d’Économie d’Énergie)
Le montant de l’aide varie entre 300€ à 1200€ selon l’opérateur énergétique. Pour l’obtenir, il faut faire installer par un professionnel certifié IRVE une borne communicante programmable avec un système de pilotage énergétique intégré.
Le cumul de ces différentes aides peut réduire le coût final d’une installation professionnelle de 800€ à 2500€, ramenant parfois l’investissement net à un niveau comparable à celui d’une auto-installation, tout en garantissant conformité et sécurité optimales.
Questions fréquentes
Quel est le coût d’installation d’une borne de recharge ?
Le prix d’installation d’une borne de recharge varie entre 800€ et 2500€, selon la puissance et la complexité des travaux.
Est-ce facile d’installer soi-même une borne de recharge ?
Installer une borne soi-même demande des compétences en électricité et une connaissance des normes. Pour les bornes supérieures à 3,7kW, un installateur qualifié IRVE est obligatoire.
Quel abonnement EDF pour une borne de recharge ?
Un abonnement électrique de 6kVA suffit pour une borne de 3,7kW, mais une puissance de 9kVA à 12kVA est recommandée pour une borne de 7,4kW à 11kW. Au-delà, un abonnement triphasé peut être nécessaire.
Qui peut installer une borne de recharge à domicile ?
Un électricien qualifié IRVE est requis pour toute installation supérieure à 3,7kW. Cette certification garantit une installation conforme et permet d’obtenir des aides financières.
Est-ce qu’une borne de recharge augmente la facture d’électricité ?
Oui, mais la recharge reste bien plus économique que le carburant. Pour 15 000 km/an, la consommation est d’environ 2 250kWh, soit une dépense de 350€ à 500€/an selon le tarif de l’électricité.
